隨著社會進步，經(jīng)濟發(fā)展，汽車已成為了人們必不可少的代步工具，而道路交通事故的頻繁發(fā)生已成為了非常嚴重的社會問題。據(jù)資料顯示，近幾年我國交通事故每年都有六、七十萬起，造成十幾萬傷亡，相當于一場中型戰(zhàn)爭的損失。交通事故已成為了現(xiàn)代社會除疾病以外的第二殺手。
那么，作為市場經(jīng)濟體制下的高危性—道路運輸企業(yè)如何做到“安全第一、預防為主”？如何加強安全管理，減少事故的發(fā)生，履行企業(yè)的社會責任呢？
一、健全制度、規(guī)范管理
“無規(guī)矩不成方圓”健全完善多項安全生產(chǎn)制度是做好安全工作的基礎，落實安全生產(chǎn)管理是關鍵。
具體為：1、細化安全、層層落實責任。落實安全生產(chǎn)責任制度是強化安全生產(chǎn)日常工作管理的可靠保障，把各項任務和措施層層分解落實到部門和各個崗位，實行安全與工資效益掛鉤考核和安全生產(chǎn)“一票否決”的制度。同時，單位法人與上級領導、單位主要領導與分管領導、單位與部門、部門與具體崗位，均層層簽訂責任書，形成安全生產(chǎn)責任明確，條款細化，獎懲分明的鏈條體系和管理格局，真正做到安全生產(chǎn)人人有責。
2、積極開展各種形式的安全教育活動，強化安全生產(chǎn)日常工作管理。每天早上的出車會、每月兩次安全員與駕駛人的見面交流會、橫幅、電視光碟、短信等各種形式安全教育是強化安全生產(chǎn)日常工作管理的有效手段，每月定期召開的安全例會，以會議形式抓好法律、法規(guī)的宣傳學習，抓好交通事故典型案例分析和重點時段的安全提示。
二、抓好源頭管理
大量數(shù)據(jù)表明，超速、超載、疲勞駕駛及車輛技術狀況不良是誘發(fā)交通事故的四大主因。因此，加強駕駛人的安全教育，提高駕駛人的安全意識和安全操作技能是安全工作的“重中之重”。對進入客運企業(yè)的駕駛人，一要嚴把聘用關：駕駛人必須取得了相應駕駛證、從業(yè)資格證、具備三年以上安全駕齡（憑交警、運政證明）、身體健康且通過了企業(yè)安全知識和操作技能考試后方能上崗；二是要嚴把檢查關：通過跟車寫實及GPS監(jiān)控來優(yōu)化駕駛員的操作習慣，加強日常檢查，對違法駕駛人進行必要的處罰甚至解聘。
在車輛管理方面，企業(yè)要建立完整的車輛檔案。強化愛車例保及二級維護，建立車輛日常安檢制度，每天對方向、制動、燈光等重點安全部位進行檢查。同時，安全管理人應管理前移，深入一線進行每月不少于兩次的路檢路查，確保車輛技術狀況良好，隨車配置（滅火器、安全錘、三角木、警示牌）齊全。
三、落實安全責任、強化安全責任
道路運輸是高風險行業(yè)之一，存在事故高發(fā)的特點，而安全預防重在制度的落實。做好安全事故的風險防范，消除事故隱患，遏制事故發(fā)生是確保運輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障。
①在安全管理工作中應嚴格落實多項安全制度，通過多種管理手段（路檢路查、隱患排查、車輛日檢、出車會等）發(fā)現(xiàn)問題并及時解決問題。對一般以上事故，重大安全隱患要按“四不放過”的原則進行嚴肅處理，力爭在管理中不留死角。
②切實提高安全管理人員的責任心和業(yè)務能力，將安全管理的各個環(huán)節(jié)細化、量化，建立安全員績效考核制度，將過去單純的只重效果變?yōu)楝F(xiàn)在的即重效果更重過程。同時加大責任追究制度，對工作責任心不強，管理措施不落實的工作人員予以行政和經(jīng)濟處罰。
安全管理工作是一項艱巨而細致的工作，健全的制度，合理的機構，高效負責的管理團隊及相對穩(wěn)定的管理人員是企業(yè)安全管理的有力保障。

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