一直以來。安全是鐵路永恒的主題。鐵路安全工作開始構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，這是鐵路開展安全生產(chǎn)，提升鐵路安全管理的科學(xué)化水平的一個(gè)新的重要舉措。
        近日，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，項(xiàng)目安質(zhì)開展了“全國安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動(dòng)。我認(rèn)為，要充分發(fā)揮安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系在鐵路安全管理中的作用，關(guān)鍵在落實(shí)，主要有以下三點(diǎn)：
        首先，強(qiáng)化員工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。不論是管理者還是作業(yè)者，只有把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于員工的思想深處，牢固樹立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，在任何情況下都把安全放在第一位來考慮，才能把安全貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。
        在高壓配電所設(shè)備間，所內(nèi)高壓設(shè)備安裝，部分人員就認(rèn)為可以簡化作業(yè)過程。其實(shí)不然。設(shè)備安裝作業(yè)過程看似簡單，但作業(yè)者必須克服馬虎應(yīng)付的思想，切實(shí)樹立高度的安全責(zé)任心，按標(biāo)準(zhǔn)化流程作業(yè)，高壓柜安裝狀態(tài)、二次線的接續(xù)核對(duì)、檢修參數(shù)的復(fù)核，必須步步精細(xì)到位，否則就可能出現(xiàn)問題。所以，樹立牢固的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，是實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制的前提。
        其次，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)過程可控，即在安全生產(chǎn)過程中必須有章可循。對(duì)作業(yè)者來說，是學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)：把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)具體化，學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)還要貫徹標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)：使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí)。通過落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場作業(yè)的有效控制。
        對(duì)管理人員來說，是抓好安全生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢查。如配電所設(shè)備間的二次線接續(xù)，一是加強(qiáng)對(duì)線芯的把控，密切關(guān)注線芯的對(duì)芯，杜絕反接、漏接。二是檢查換裝作業(yè)人員執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況，通過檢查，使施工人員形成良好的作業(yè)習(xí)慣，防止線路錯(cuò)接和檢修參數(shù)的錯(cuò)輸。同時(shí)，對(duì)檢修人員下地溝防護(hù)情況加強(qiáng)檢查，杜絕防護(hù)不到位等慣性問題的發(fā)生。
        最后，以考核獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制促進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。安全風(fēng)險(xiǎn)管理僅有事中檢查還不夠，還需要事后的考核和獎(jiǎng)勵(lì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)控制有效的監(jiān)督。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，要及時(shí)進(jìn)行糾正，視輕重程度給予考核。對(duì)持續(xù)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)控制較好的，給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，以提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。
        總之，要實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于針對(duì)安全生產(chǎn)工作實(shí)際，將科學(xué)的方法落實(shí)到工作中去，則一定能取得實(shí)效。