（一）放線質(zhì)量

　　1．張力放線過(guò)程中防止導(dǎo)線磨傷

　?。?）保護(hù)線軸內(nèi)導(dǎo)線。吊運(yùn)、架設(shè)線軸時(shí)不變形，拆除包裝不損傷導(dǎo)線，拔除軸外緣所有鐵釘；線軸扇形布置，導(dǎo)線出線時(shí)不與線軸側(cè)邊相磨；換線軸時(shí)，線頭、線尾不碰硬銳部件；向線軸回盤余線時(shí)，蛇皮套被盤進(jìn)線軸，應(yīng)與導(dǎo)線間有襯墊隔離。

　?。?）保護(hù)線軸外導(dǎo)線。導(dǎo)線局部落地防地面磨傷，應(yīng)鋪軟墊；卡線器附近，應(yīng)在臨近導(dǎo)線上套橡膠管；導(dǎo)線與鋼繩或?qū)Ь€與導(dǎo)線交叉處應(yīng)墊木板或木棒。

　　（3）放線中保護(hù)導(dǎo)線。張力機(jī)保持出口張力滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，保證全線架空；放線滑車中導(dǎo)線跳槽及時(shí)處理，處理中應(yīng)使用吊鉤吊線；避免完成牽放作業(yè)后單獨(dú)牽引一根子導(dǎo)線，造成相互擦傷；壓接時(shí)，連接網(wǎng)套（蛇皮套）中導(dǎo)線應(yīng)切除。

　　2．在臨錨作業(yè)中應(yīng)防止導(dǎo)線磨傷

　?。?）使用能保護(hù)導(dǎo)線的工器具。使用線間距離較大的臨錨架；臨錨鋼繩套宜用少扭結(jié)構(gòu)鋼繩或鋼絞線制，與導(dǎo)線接觸部位包膠。

　?。?）作業(yè)中保護(hù)導(dǎo)線。錨線坑盡可能接近導(dǎo)線正確位置；卡線器放正位置，給足初始正壓力，不在導(dǎo)線上滑動(dòng)；錨線架上墊木板、木棒，使導(dǎo)線不直接接觸錨線架；按錨線坑位置確定張力機(jī)松線順序不使導(dǎo)線相互交叉。

　　（二）施工安全

　?。?）受力工具使用前嚴(yán)格檢查。蛇皮套、牽引板、各種連結(jié)器、導(dǎo)引繩和牽引繩的插接式繩扣等是受力體系中薄弱環(huán)節(jié)，每次使用前嚴(yán)格檢查，按規(guī)定方式安裝和使用，按安規(guī)要求定期做荷載試驗(yàn)。

　?。?）承力機(jī)具替換和受力方式變更（如交換線軸、直線接續(xù)、臨時(shí)錨線、臨錨體系更換、松錨、收緊導(dǎo)線等）作業(yè)中注意事項(xiàng)。新承力機(jī)具的承載能力和受力方式應(yīng)符合原受力狀態(tài)要求外，留有一定余度；只有新承力體系全部承受后，才能拆原體系；新舊承力體的受力方向應(yīng)大體一致，尤其卡線器只能順受力方向使用，否則會(huì)卡不住導(dǎo)線而滑移；操作人員應(yīng)在安全位置作業(yè)。

　　（3）為放線安全和提高放線質(zhì)量，牽放過(guò)程中下列部位設(shè)專人負(fù)責(zé)。張力場(chǎng)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，牽引場(chǎng)及張力場(chǎng)；各放線滑車處，尤其轉(zhuǎn)角滑車處；所有越線架處；導(dǎo)線距離地面最近處；居民區(qū)，未搭越線架但通行行人處；其它特殊需要監(jiān)護(hù)的地方。

　?。?）迅速可靠的通信聯(lián)絡(luò)。各崗位人員經(jīng)過(guò)通信技術(shù)培訓(xùn)，掌握通信知識(shí)和要求，能正確使用保管通信工具；選擇可靠的通信工具；通信語(yǔ)言簡(jiǎn)短、明確，統(tǒng)一，清晰；傳遞、接受、執(zhí)行信息的程序合理，明確信號(hào)與指令的區(qū)別；通信缺崗不得進(jìn)行牽放作業(yè)。

　?。?）放線中防止電害。牽引機(jī)、張力機(jī)機(jī)體接地；在牽引機(jī)、張力機(jī)機(jī)體前方牽引繩和導(dǎo)線上安裝接地滑車；雷雨天停止放線作業(yè)；防止雷管電場(chǎng)自爆；停電作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。