1、目的
通過對危險源的正確辨識，系統(tǒng)地診斷機械設(shè)備以及各種操作、管理和組織措施中的不安全因素，進而采取有效措施約束、控制不安全因素的發(fā)生發(fā)展，特制度本制度。
2、危險源辨識的方法
（1）詢問、交談。對于站內(nèi)的某項工作要主動與有經(jīng)驗的人交流、了解工作中存在的危害。
（2）現(xiàn)場觀察。通過對作業(yè)環(huán)境的現(xiàn)場觀察，可發(fā)現(xiàn)其存在的危險源。
（3）查閱有關(guān)記錄。查閱組織以往的安全事故的記錄，從中吸取經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)存在的危險源。
（4）獲取外部信息。從有關(guān)似組織、文獻資料等方面獲取有關(guān)危險源信息，加以分析研究，辨識本組織存在的危險源。
（5）工作任務(wù)分析。通過分析組織成員工作任務(wù)中所涉及的危害，可識別出有關(guān)的危險源。
3、風(fēng)險控制管理
（1）依據(jù)《重大危險源清單》，根據(jù)重大危險特性和屬性，組織、制定與站內(nèi)相適應(yīng)的管理方案或風(fēng)險控制措施。
（2）選擇風(fēng)險控制實施應(yīng)考慮：
a列入目標，管理方案改進；
b列入技術(shù)改造措施改進；
c以程序或操作規(guī)程規(guī)范行為；
d教育培訓(xùn)；
e列入設(shè)備維修計劃
f制定應(yīng)急計劃（預(yù)案）
g采取個體防護
h保持現(xiàn)有措施
（3）風(fēng)險控制措施計劃在實施前由公司組織評審以下內(nèi)容：
a措施是否使風(fēng)險降低到可容許水平；
b是否可能產(chǎn)生新的風(fēng)險；
c是否已選定投資效果最佳的解決方案；
d受影響的人員如何評價計劃的預(yù)防措施的必要性和可能性；
e計劃措施能應(yīng)用實際工作中的可能性大小等。
（4）兼職安全員負責(zé)檢查監(jiān)督方案和控制措施實施進程，車隊在管理方案和控制措施結(jié)束后對完成效果進行檢測和驗證。
（5）加油加氣站對潛在的重大危險源，制定詳細的應(yīng)急準備和響應(yīng)預(yù)案加以控制。
（6）對可以承受的一般風(fēng)險，可采用運行控制或測量和監(jiān)控進行控制，以避免轉(zhuǎn)化為重大危險源。
（7)對Ⅳ級風(fēng)險較小的風(fēng)險，不必采取特別或附加的控制措施，由站長組織應(yīng)用現(xiàn)場整改或日?？刂频姆椒ㄓ枰越鉀Q。
4、危險源標識的管理
    對危險源應(yīng)做出相應(yīng)的及時的整改措施，對不能及時做出整改的應(yīng)予以公示，對容易發(fā)生事故的危險源應(yīng)放置明顯的標識。
5、危險源的防范措施
  （1）定期對員工進行組織學(xué)習(xí)，做學(xué)習(xí)記錄。
  （2）定期巡查，防患于未然。
  （3）定期針對風(fēng)險源進行相應(yīng)的訓(xùn)練。