四月八日，段召開了安全大檢查動員大會，認(rèn)真學(xué)習(xí)了中央領(lǐng)導(dǎo)對中煤集團(tuán)山西王家?guī)X煤礦“3.28”透水事故的重要批示精神，并按照劉志軍部長“緊密結(jié)合鐵路實際，認(rèn)真吸取這次礦難事故的深刻教訓(xùn)，扎扎實實在全路開展為期兩個月的安全生產(chǎn)大檢查”的要求和路局領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)的“高標(biāo)從嚴(yán)，求真務(wù)實，全員覆蓋，固本強基”，具體開展安全大檢查活動，我作為車間一名主任，深刻地認(rèn)識到，在當(dāng)前鐵路的各項工作中是非常必要的和及時的。
        一、 深刻吸取“3.28”事故教訓(xùn)，迅速開展安全大檢查具體活動，確保車間安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。
        車間干部和各個班組要切實提高政治敏銳性，清醒認(rèn)識當(dāng)前我車間安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻性和緊迫性，結(jié)合今年我車間2、3月份生產(chǎn)情況，車載二級分重復(fù)處所較多，翻漿冒泥地段的反復(fù)出現(xiàn)，坍低接頭時有發(fā)生，作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)，鄰線有時不避車，巡道工晚出早歸，作業(yè)地點不插作業(yè)標(biāo)等現(xiàn)象。車間組織車間干部和工班長相繼召開了兩次安全大檢查和分析會議，針對發(fā)生的問題，車間對責(zé)任班組的班組長進(jìn)行嚴(yán)格的考核，并制定出了在開展安全大檢查期間安全措施，要求各個班組在開展大檢查活動期間，要對在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)過程中開展細(xì)查深糾，對每項工作都要做到具體化檢查，不能說空話、大話，要講具體事例，發(fā)生的問題要一件一件的深查，并追究責(zé)任，從而起到具體化得要求。對車間在開展兩個月安全大檢查中明確了車間干部分工包保辦法和制度，對包保的人員明確任務(wù)、職責(zé)，要求車間干部、工班長一定要清醒認(rèn)識到我車間的當(dāng)前嚴(yán)峻安全形勢，在非常時期，車間干部要深入實際、深入現(xiàn)場、深入一線、抓關(guān)鍵、抓要害，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，確保我車間的安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序，真正實現(xiàn)安全大檢查落到各項工作中的實處。
        二、 以季節(jié)性的安全為重點，抓好各項施工工作安全。
        當(dāng)前，進(jìn)入四月份，各項施工工作都已開展，隨著氣溫的回升，要加強好無縫線路應(yīng)力調(diào)整和放散的工作，特別是無縫線路作業(yè)要樹立“軌溫”意識，嚴(yán)格掌握軌溫，做到“兩清、三測、四不超、五不走”確保作業(yè)后的設(shè)備質(zhì)量。
        抓好防斷工作，要認(rèn)真落實局、段關(guān)于防斷的各項管理措施和辦法，強化關(guān)鍵設(shè)備的防斷檢查，對于發(fā)現(xiàn)的傷損軌件要迅速采取更換或采取緊急安全監(jiān)護(hù)措施，切實做到重傷軌不過夜。
        要認(rèn)真抓好防洪工作安排，明確責(zé)任人、責(zé)任區(qū)段，全面做好防洪的各項準(zhǔn)備工作，各班組要對各自管轄的設(shè)備，特別是專用線進(jìn)行一次全面認(rèn)真的檢查，同時要教育職工遇到暴風(fēng)雨或線橋情況不明時，要嚴(yán)格執(zhí)行先封閉后檢查，確保行車安全。
        在抓季節(jié)性工作和各項施工的同時，要克服提前準(zhǔn)備工作，超范圍工作糾正不插作業(yè)標(biāo)，防護(hù)不到位等違章現(xiàn)象。通過具體安全大檢查活動，要把過去存在的問題，消滅在實際生產(chǎn)工作中。
        三、 強化設(shè)備整治，均衡提高設(shè)備質(zhì)量
        我車間設(shè)備復(fù)雜，曲線半徑小而且多，為設(shè)備質(zhì)量提高帶來了種種不利因素。車間針對這種情況，采取了添乘、徒步檢查的辦法，對發(fā)現(xiàn)的問題，及時采取有效措施，迅速整治，克服過去“等、靠、依賴”的思想，全面落實線路科的要求，從零誤差、零缺陷的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求各個班組。車間針對各個班組的每月重點任務(wù)進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查驗收，把存在問題和月底考核相掛鉤，從而真正起到提高線路設(shè)備質(zhì)量，這樣才能真正克服吃大鍋飯、干好干壞一個樣的惡習(xí)。
        加強對重點病害的整治，各班組要加強對翻漿冒泥的整治，做到隨翻隨清，必須做到清翻徹底，不留后遺癥，干一處必保一處，對超厚地段，坍低接頭，空吊處所要全面徹底調(diào)查，發(fā)現(xiàn)一處，整治一處，確保線路處于良好狀態(tài)。
        四、 轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，確保各項工作落到實處
        車間每個干部和各工班長要按照崗位職責(zé)，自覺落職落責(zé)，盡職盡責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，我作為車間一名主任，就要自覺擔(dān)負(fù)起本車間的安全管理的責(zé)任，牢固樹立服務(wù)意識，全身心撲下身子，真正沉到一線，辦好該辦的事，恪盡職守履行好自己的職責(zé)，力爭做到心到、走到、做到。以自己的表率作用帶動全車間的干部和職工，把車間的干部和全體職工的心，擰在一起，為車間的安全生產(chǎn)奠下良好的基礎(chǔ)，為安全大檢查落實到各項工作實處。
       
       
                                                      王建有
                                                  2010年4月26日