斜巷提升是煤礦運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，且為事故多發(fā)地段，為保證安全，特制定如下安全措施：
        一、一般規(guī)定
        1、主軌道采用串車提升，一鉤掛六輛車。
        2、運(yùn)送設(shè)備、物料采用礦車及材料車，特殊設(shè)備采用專用車輛并制定相應(yīng)措施。
        3、永久絞車采用基礎(chǔ)固定，臨時絞車四壓兩戧必須齊全可靠。
        4、距上變坡點(diǎn)2米的上平巷內(nèi)設(shè)阻車器和進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)前加一套阻車器，距上變坡點(diǎn)及下變坡點(diǎn)一列車長度的斜巷內(nèi)設(shè)置跑車防護(hù)擋車裝置。阻車器和防跑車裝置必須處于長閉狀態(tài)，只有過車時才能開啟，車過后立即關(guān)閉。
        5、行車信號均采用上聲光語音信號聯(lián)系，信號規(guī)定為“一停、二開、三低、四穩(wěn)”，聲光信號必須齊全可靠。
        6、運(yùn)送物料、設(shè)備的寬度不得超過車寬，高度不超過礦車上沿200㎜。
        7、斜巷上、下車場及中間通道口必須使用聲光行車報(bào)警裝置，并有“正在行車，不準(zhǔn)行人”的醒目標(biāo)志。
        二、安全技術(shù)措施
        1、絞車司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證的人員擔(dān)任，持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。
        2、每次進(jìn)班工作前，絞車司機(jī)、維修工要仔細(xì)檢查絞車、鋼絲繩。運(yùn)料工檢查“一坡三擋”安全設(shè)施及各連接裝置、軌道質(zhì)量并清除道心雜物，發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可運(yùn)輸。 
        3、運(yùn)料工要嚴(yán)格按規(guī)定數(shù)量掛車，發(fā)現(xiàn)裝載物料超高、超寬、捆綁不牢、礦車斷頭、底盤開裂、礦車插銷不合格、連環(huán)及鉤頭變形時都不得發(fā)信號開車。運(yùn)料工要在車停穩(wěn)后進(jìn)行摘掛鉤工作，嚴(yán)禁在車輛運(yùn)行中蹬車摘鉤。
        4、運(yùn)料工站在安全地點(diǎn)(或躲避硐室內(nèi))發(fā)送信號，所發(fā)信號要清晰、易辯，信號聽不清時，可用語音信號通話聯(lián)系。
        5、絞車司機(jī)要堅(jiān)守工作崗位，聽清信號，信號分辨不清不得開車， 開車時要手不離閘，力求平穩(wěn)，避免突然加速、減速。
        6、開車期間，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動、電機(jī)負(fù)荷增大，聲音不正常時要及時停車，查找原因及時處理。
        7、下放物料時車輛進(jìn)入變坡點(diǎn)前，鋼絲繩不得松繩過多，以防鋼絲繩突然受沖擊力造成斷繩事故。
        8、下放車輛時絞車必須帶電，嚴(yán)禁不帶電松車，嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁急剎車。
        9、車輛掉道時，絞車司機(jī)要及時停車，剎緊車把，使鋼絲繩處于漲緊狀態(tài)。處理掉道車前，先在礦車下頭打兩根直徑不小于180㎜的木牢柱兩根。用絞車微動牽引處理掉道車時，首先向司機(jī)交代好聯(lián)系信號，由班組長或有經(jīng)驗(yàn)的老工人統(tǒng)一指揮，安排專人發(fā)送信號。處理人員只能站在安全地方。上部作業(yè)時，礦車下部嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁干與處理掉道無關(guān)的任何工作。抬車上道時，眾人要齊心協(xié)力，喊號進(jìn)行，杠桿撬車上道要選擇好支點(diǎn)，嚴(yán)防支點(diǎn)滾翻或杠桿折斷傷人。嚴(yán)禁采用絞車硬拉上道。發(fā)信號人員在處理掉道車人員沒有進(jìn)入安全地點(diǎn)前（躲避硐內(nèi)）嚴(yán)禁發(fā)信號開車。
        10、車輛運(yùn)行中要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴(yán)禁任何人扒車。
        11、每班工作結(jié)束，絞車司機(jī)再次檢查絞車，運(yùn)料工再次檢查“一坡三擋”裝置，是否處于閉合狀態(tài)。
        12、作業(yè)人員，必須檢查工作地點(diǎn)頂板的支護(hù)情況，有問題必須及時處理，否則不得工作。
        13、其他未盡事項(xiàng)按《煤礦安全規(guī)程》、各工種《操作規(guī)程》及審批意見執(zhí)行，并與本措施一并貫徹學(xué)習(xí)。