+250m井底主、副水倉(cāng)淤泥較多，影響水倉(cāng)正常使用，需對(duì)其進(jìn)行清理，為確保作業(yè)期間的安全，特報(bào)此技術(shù)安全措施如下：
        一、 技術(shù)措施
        準(zhǔn)備工作：
        　　 1）在13采區(qū)軌道下山進(jìn)風(fēng)流中安裝兩臺(tái)2*11kw局部通風(fēng)機(jī)采用Ф500mm風(fēng)筒供風(fēng)至作業(yè)點(diǎn)，局扇必須上架，離地面高度大于300mm，局扇由瓦斯檢查員看管，并保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)筒吊掛必須平、穩(wěn)、直，轉(zhuǎn)彎處設(shè)合格的彎通。
         2）在副水倉(cāng)上平臺(tái)南幫、主水倉(cāng)上平臺(tái)北幫安設(shè)一臺(tái)11.4kw絞車(chē)用于提升下升礦車(chē)，絞車(chē)安裝完畢后經(jīng)機(jī)運(yùn)部驗(yàn)收合格后方可使用。
        作業(yè)地點(diǎn)及工程量：+250m井底主、副水倉(cāng)，工程量約340m。詳見(jiàn)附圖1：+250m井底主、副水倉(cāng)位置平面圖
        3、作業(yè)順序及內(nèi)容：先清理副水倉(cāng)淤泥，副水倉(cāng)清理完畢后清理主水倉(cāng)；
         1）清理副水倉(cāng)前，首先將主、副水倉(cāng)水位排至最低后，再將副水倉(cāng)與水泵房配水池之間的閥門(mén)關(guān)閉，副水倉(cāng)入水口閥站關(guān)閉并閘斷副水倉(cāng)引水溝后，將入口水引至主水倉(cāng)，副水倉(cāng)再次用潛水泵將水排凈后檢查軌道質(zhì)量，更換已經(jīng)朽的枕木，調(diào)整軌道后由外向里進(jìn)行清淤工作。
         2）待副水倉(cāng)清理完畢后，清理主水倉(cāng)前，首先將主水倉(cāng)水位排至最低后，將主水倉(cāng)與水泵房配水池之間的閥門(mén)關(guān)閉，主水倉(cāng)入水口閥站關(guān)閉并閘斷主水倉(cāng)引水溝后，將入口水引至副水倉(cāng)，主水倉(cāng)再次用潛水泵將水排凈后檢查軌道質(zhì)量，更換已經(jīng)朽的枕木，調(diào)整軌道后由外向里進(jìn)行清淤工作。
        　3）作業(yè)期間采用潛水泵進(jìn)行排水，采用Ф50mm鍍鋅管作排水管，隨清淤工作逐步向內(nèi)移動(dòng)。
        出矸：人工將淤泥裝入1.1m3礦車(chē)提升至主、副水倉(cāng)上平巷，再人工推車(chē)至13采區(qū)井底車(chē)場(chǎng)，再通過(guò)13采區(qū)軌道主提升提至13采區(qū)上車(chē)場(chǎng)（礦車(chē)裝淤泥時(shí)不得超過(guò)2/3），嚴(yán)禁淤泥在斜坡提升時(shí)流入軌道。
        出矸路線：作業(yè)點(diǎn)→主、副水倉(cāng)上平巷→13采區(qū)井底車(chē)場(chǎng)→13采區(qū)軌道上山→13采區(qū)上部車(chē)場(chǎng)交運(yùn)輸隊(duì)
         二、安全措施
        1、所有人員進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)，必須首先檢查巷道頂板及兩幫等不安全因素，做到先處理好后再作業(yè)。作業(yè)人員進(jìn)入施工地點(diǎn)以前，必須由班長(zhǎng)或派專門(mén)的安全負(fù)責(zé)人，首先檢巷道支護(hù)情況，再“敲幫找頂”及時(shí)排除安全隱患，確認(rèn)安全無(wú)問(wèn)題，其它人員方可進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)。
        2、找頂過(guò)程中，作業(yè)人員注意觀察、幫圍巖變化情況，發(fā)現(xiàn)變化時(shí)立即撤出作業(yè)點(diǎn)50m以外的安全位置。
        3、作業(yè)過(guò)程中要加強(qiáng)通風(fēng)瓦斯管理，瓦斯檢查員必須每班檢查作業(yè)區(qū)域瓦斯情況，瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1%或CO2濃度超過(guò)1.5%時(shí)要立即撤出人員進(jìn)處理，處理好后方可恢復(fù)作業(yè)，嚴(yán)禁在無(wú)風(fēng)或微風(fēng)的地段作業(yè)。
        4、局扇由瓦檢員看管，不準(zhǔn)任意停送。若磧頭停風(fēng)或瓦斯超限，由跟班隊(duì)干和瓦檢員立即將人員撤至進(jìn)風(fēng)流中的安全地點(diǎn)，由瓦檢員本回風(fēng)第一合流點(diǎn)設(shè)臨時(shí)柵欄，施工隊(duì)派人看守，由班長(zhǎng)將施工電源閉鎖開(kāi)關(guān)打到“零”位鎖好并站崗。同時(shí)瓦檢員將停風(fēng)及瓦斯超限情況向礦調(diào)度室匯報(bào)，待局扇恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，瓦斯?jié)舛冉档?%以下時(shí)，方可恢復(fù)作業(yè)（如需排放瓦斯時(shí)，其瓦斯排放必須符合規(guī)定）。
        5、作業(yè)期間，+250m水泵房司機(jī)要認(rèn)真負(fù)責(zé)，不得脫崗，要始終保持主、副水倉(cāng)低水位排水，必須做到手上交接班。
        6、4#吸水井500閘閥關(guān)閉直至清淤結(jié)束，閘閥必須掛“禁止打開(kāi)閘閥”，禁止隨意開(kāi)啟。
        6、斜坡提升安全措施
        1）絞車(chē)機(jī)司機(jī)必須持證上崗，無(wú)證嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)絞車(chē)。
        　　2）斜坡提升設(shè)置聲光信號(hào)聯(lián)系，聲光信號(hào)必須靈敏、可靠，絞車(chē)提升信號(hào)規(guī)定為“一停、二上、三下、四慢上、五慢下” ，“亂鈴出故障”，并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)”和“行車(chē)不行人”制度。
        　　3）每班作業(yè)前，絞車(chē)司機(jī)必須對(duì)絞車(chē)基礎(chǔ)、絞車(chē)各部件、絞車(chē)各安全設(shè)施等進(jìn)行全面的檢查無(wú)隱患后方可作業(yè)。
        　　4）礦車(chē)提至出矸點(diǎn)裝矸時(shí)，必須采用兩根Ф100mm的方木作“十”字架對(duì)礦車(chē)穩(wěn)固。
        5）提升或下放時(shí)，必須使用合格的插銷(xiāo)，嚴(yán)禁使用斷釬子或其它物件代替插銷(xiāo)使用。
        6）在處理下道礦車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁站在礦車(chē)下方，絞車(chē)司機(jī)手不得松開(kāi)剎把，對(duì)下道礦車(chē)采取設(shè)“十”炮臺(tái)或其它方式防滑，嚴(yán)禁摘掉主鉤。
        7）處理下道車(chē)期間，下車(chē)場(chǎng)磨信工嚴(yán)禁離開(kāi)崗位，跑車(chē)可傷及人員范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人進(jìn)入，磨信工必須在硐室內(nèi)或安全地點(diǎn)，不得觀望。
        8）嚴(yán)禁將礦車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停留在斜坡上。
        5、人工推車(chē)安全措施
        1）1次只準(zhǔn)推1輛車(chē)。嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē)。同向推車(chē)的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。
        2）推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方，在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車(chē)以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)，防止發(fā)生傷人事故,在車(chē)輛未停穩(wěn)之前，嚴(yán)禁讓其自由滑行。
        3）巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)。
        未盡事宜嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程（2011）》之相關(guān)規(guī)定執(zhí)行
        附圖1：+250m井底主、副水倉(cāng)位置平面圖